Otro mensaje de un millón de dólares enviado a Werner Trucking

Los últimos dos años, los miembros del jurado no han sido buenos con Werner Trucking. Los miembros del jurado de dos estados diferentes han criticado a Werner con dos veredictos separados de varios millones de dólares en relación con sus prácticas y procedimientos de seguridad. Para una empresa que opera su propia escuela de manejo de camiones, estos veredictos no son un buen augurio. Estas sentencias envían un mensaje de que ignorar las reglas de seguridad no serán toleradas.

El veredicto de Texas

En mayo de 2018, un jurado de Houston, Texas, criticó a Werner Trucking con un veredicto superior a 90 millones de dólares en relación con un accidente de camión que cobró la vida de un niño de 8 y dejó a una niña de 12 con traumática permanente. Lesiones Cerebrales. El caso se centró en las prácticas de seguridad en la conducción que incluyeron el envío de un conductor sin experiencia en una entrega “justo a tiempo” durante condiciones de clima helado sin permitirle usar un CB ni un medidor de hielo para monitorear las condiciones / clima de la carretera. El accidente tuvo lugar en Odessa, Texas, en 2014. Este fue el mayor veredicto contra Werner Trucking y uno de los veredictos de camiones más grandes de la historia. Claramente, el jurado estaba indignado y enviando un mensaje.

El veredicto de Nuevo México

En octubre de 2019, un jurado de Nuevo México emitió un veredicto contra Werner por 40.5 millones en relación con un accidente de 2017. En ese accidente de camión, un estudiante conductor de Werner que solo había estado conduciendo días 8 cruzó varios carriles de tráfico y una mediana concreta para chocar de frente con un Honda Pilot. El accidente mató al conductor del Honda Pilot. La evidencia sugirió que el conductor de Werner conducía sin supervisión durante el 60% de su tiempo de conducción antes del choque, aunque no se suponía que condujera sin supervisión de acuerdo con las políticas y procedimientos de Werner. Nuevamente, el jurado envió un mensaje multimillonario.

El Mensaje

Quien profesa enseñar seguridad también debe practicarla. Werner tiene su propio programa de manejo para estudiantes. En la demanda de 2018, se alegó que Werner eligió ignorar las reglas en los manuales del conductor comercial y les enseñó que no estaban obligados a salir de la carretera en condiciones de hielo, sino que era simplemente una sugerencia. En la demanda de 2019, el demandante alegó que los empleados de Werner ignoraban sus propios requisitos del programa que habrían impedido que el conductor estudiantil involucrado estuviera en la carretera sin supervisión. En ambos casos, el jurado claramente envió un gran mensaje a Werner para cambiar sus formas. Si hay lecciones que aprender de estos veredictos, es que a los jurados no les gusta cuando hay un conjunto claro de reglas, pero no se siguen. Y, realmente no les gusta cuando decides asumir el cargo de instructor y luego no sigues las reglas de seguridad que enseñas.

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Autor

Paul Cannon

Paul Cannon ha practicado la ley de juicio por lesiones personales desde 1995. Está certificado por la Junta de Derecho Procesal de Lesiones Personales por la Junta de Especialización Legal de Texas desde 2005. Thompson Reuters le otorgó el reconocimiento como Super Abogado en 2017-2019, y como Mejor Abogado de Juicio 100 por la Asociación Nacional de Abogados Litigantes en 2017. Es accionista, abogado litigante y gerente de marketing en línea en Simmons y Fletcher, PC. Sus escritos legales han sido publicados por Texas Bar Journal, Business.com, Lawyer.com HG Legal Resources, Lawfirms.com y otros. Se le ha pedido que ofrezca charlas educativas y entrevistas con los medios sobre cuestiones de derecho de lesiones personales.