Comprensión del deber del conductor del camión de asegurar la carga

Un conductor de camión comercial es responsable de muchas cosas cuando se sienta al volante. Uno de los más importantes es asegurarse de asegurar la carga. Una carga cambiante en tránsito no solo puede dañar la carga, sino que también puede resultar en una distribución desigual del peso que hace que el vehículo sea inseguro. Las cargas cambiantes se citan como un factor contribuyente en casi 1/3 de todos los accidentes de vehículos de motor comerciales.

Responsabilidad de los camioneros de asegurar la carga

Tanto las empresas de transporte como los conductores de camiones comparten la responsabilidad de asegurarse de que la carga en sus vehículos esté debidamente asegurada. La Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) cita que una carga legal máxima solo se puede lograr distribuyendo adecuadamente el centro de gravedad de la carga por delante del eje trasero. Si la carga no está bloqueada y sujeta correctamente, puede moverse en tránsito. Una carga pesada lateralmente o pesada en la parte superior dando la vuelta a una curva puede hacer que el camión ruede. Además, un camino perdido en una vía pública durante las horas pico puede causar un caos total y lesiones graves.

Los límites legales de tamaños y pesos deben determinar no solo qué tipo de vehículo se debe utilizar para transportarlo, sino también el tipo de equipo utilizado para transportar la carga. Por ejemplo, las cargas extremadamente pesadas, como piedra, granito o baldosas, deben transportarse en un tipo específico de chasis conocido como tri-eje para asegurar una distribución adecuada del peso y el apoyo adicional de un tercer eje trasero. El tercer eje permite que la capacidad de carga de los remolques aumente de un total bruto de 80,000 libras a los nuevos límites de peso de 20,000 por eje y 34,000 libras por eje tándem. En la mayoría de las situaciones de transporte, se debe usar una combinación de bloques, cadenas y amarres en tándem para asegurar la carga general.

¿Cuántos amarres debe usar un conductor de camión?

La FMCSA aborda específicamente la número mínimo de amarres requerido por la ley federal para ser utilizado para asegurar la carga. La regla es un amarre para artículos de cinco pies o menos de largo o más de 1,100 libras. Se requieren dos amarres para artículos de más de cinco pies de largo pero menos de 10 pies de largo, independientemente del peso.

Otras reglas de la FMCSA para asegurar la carga

Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA), el operador de un tractor con remolque no está obligado personalmente a asegurar la carga en su remolque. Otra persona o empresa puede cargar la carga. Sin embargo, de acuerdo con el Reglamento Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSR) 392.9, deben estar familiarizados con los métodos para asegurar la carga, ya que deben inspeccionar la carga durante una inspección previa al viaje y deben estar preparados para hacer ajustes. por motivos de seguridad durante el tránsito.

¿Se requiere que las empresas de camiones capaciten a sus conductores?

Sección 390.3 (e) (1 y (2), no solo se requiere que cada autotransportista comprenda y cumpla con el FMCR, sino que también debe instruir y exigir el cumplimiento de todos los conductores y empleados. En resumen, las empresas de camiones deben capacitar a sus conductores y que los empleados estén familiarizados con todas las reglas relacionadas con la sujeción de cargas y para garantizar su cumplimiento.

Pon la experiencia de tu lado

Como puede ver arriba, existen regulaciones federales y estatales que los conductores de camiones deben seguir no solo al conducir, sino también cómo mantienen sus camiones de 18 ruedas y aseguran la carga. Si lo atropella un camión comercial, no lo haga solo. Llamar a un abogado que lucha por las víctimas de accidentes de camiones quién sabe cómo detectar las violaciones federales que llevaron a la colisión. Llame a Simmons y Fletcher, PC hoy.

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