Qué saber sobre los accidentes de peatones

Accidente automovilístico vs peatonalQuizás lo primero que debe saber sobre los accidentes de peatones es que no son "accidentes" en absoluto. Estos incidentes pueden haber sido involuntarios, pero no fueron inevitables e inevitables. Las personas derraman leche accidentalmente y pierden las llaves de su auto. No causan accidentalmente colisiones de vehículos o atropellar a los peatones.

La ley de negligencia se basa en el principio simple de que si bien todos cometemos errores, todos debemos aceptar las consecuencias de esos errores. En este contexto, estas consecuencias generalmente incluyen daños monetarios.

La segunda cosa a saber es probablemente la relación entre la velocidad y las lesiones de peatones. La velocidad excesiva es un factor en muchos accidentes automovilísticos fatales. Este factor es aún mayor en las colisiones de vehículos peatonales. Si el torturador (conductor negligente) viaja a menos de 30 mph, la tasa de mortalidad de peatones es inferior al 10 por ciento. Pero si la velocidad del torturador excede 40 mph, la tasa de mortalidad de peatones se dispara a 90% .

Muy pocos de estos incidentes ocurren dentro de cruces peatonales marcados o en intersecciones controladas por el tráfico. La mayoría de estos incidentes ocurren en tramos de caminos semi-rurales. En estos lugares, los automovilistas casi siempre viajan más rápido que 40 mph. Y muy rara vez buscan a los peatones.

¿Qué causa los accidentes de peatones?

Como se mencionó, la falta de atención del conductor es una de las principales causas de accidentes peatonales. En las intersecciones marcadas, especialmente aquellas con cruces peatonales a demanda y otros artículos similares, la mayoría de los conductores son conscientes de los peatones. Pero eso no es cierto en tramos abiertos de carretera.

Además, muchas personas conducen grandes camionetas y SUV. Muchos conductores tienen dificultades para ver alrededor de estos vehículos, especialmente cuando miran hacia el borde de la carretera. Sin embargo, esta falta de visibilidad no es una excusa para la negligencia. De hecho, lo opuesto es verdad. Esta dificultad aumenta el deber de cuidado y hace que sea más fácil presentar un reclamo exitoso por daños.

El deterioro del conductor también causa un número significativo de estos casos. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, hay cinco tipos de problemas de manejo:

  • Alcohol,
  • Drogas
  • Fatiga,
  • Condición médica, y
  • La distracción.

Tenga en cuenta que en la mayoría de estos casos de discapacidad, los torturadores saben que no son aptos para conducir, pero de todos modos lo hacen.

Su reclamo por daños

Las situaciones de falta de atención del conductor generalmente implican demandas de negligencia ordinarias. En varios estados, los peatones siempre tienen el derecho de paso, ya sea que estén en cruces peatonales marcados o no. Pero en Texas, los peatones solo tienen el derecho de paso si cruzan con la luz verde, o con una señal de "caminar", dentro de un cruce peatonal marcado o virtual.

Si el conductor desvió la mirada por un momento y golpeó a un peatón, eso puede no ser negligencia. Pero si la falta de atención del conductor constituía una falta de atención ordinaria, probablemente se imponga responsabilidad.

La mayoría de los problemas de discapacidad del conductor, por otro lado, generalmente implican negligencia per se doctrina. En estos casos, las víctimas / demandantes no tienen que demostrar la falta de atención ordinaria. Los torturadores son generalmente responsables por daños y perjuicios como una cuestión de derecho si:

  • Violan una ley de seguridad y
  • Esa violación causó sustancialmente la lesión de la víctima / demandante.

Negligencia per se puede aplicarse también en algunos reclamos por falta de atención, si el torturador viajaba tan rápido que la velocidad causó el choque, y no la falta de atención.

Defensas de la compañía de seguros

Los conductores distraídos causan varios accidentes automovilísticos, y caminar distraído también es un problema. Si la víctima entró en el tráfico sin mirar a ambos lados, se puede aplicar la doctrina de negligencia contributiva.

Este vacío legal puede reducir la cantidad de compensación que recibe la víctima / demandante. Si tanto la víctima como el torturador fueron parcialmente culpables del accidente, el jurado del Condado de Harris debe dividir la culpa entre ellos en porcentaje.

Texas es un estado de falla comparativa modificado con una barra de porcentaje 51. Entonces, incluso si la víctima fue 49 por ciento responsable del accidente, el torturador aún debe pagar una parte proporcional de los daños.

Las lesiones de peatones a menudo implican la defensa de emergencia repentina también. Si aplica, esta doctrina excusa completamente la conducta negligente. Esta defensa tiene dos puntas:

  • Reacción razonable a
  • Una repentina emergencia.

El primer elemento generalmente no es un problema para los abogados de las compañías de seguros. La mayoría de los torturadores se detienen cuando golpean a los peatones. Esa es una reacción razonable.

La segunda punta, sin embargo, es una historia diferente. En este contexto, "emergencia repentina" tiene un significado muy limitado. Esta frase se refiere a capotas, reventones de llantas y otras situaciones completamente inesperadas. Un peatón de jaywalking es más como un automóvil estancado o una zona de construcción. Estas cosas, aunque inusuales, no son situaciones completamente inesperadas. Por lo tanto, la defensa de emergencia repentina podría decirse que no se aplica en reclamos por lesiones a peatones.

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Autor

Sharon Simmons-Cantrell

Sharon Simmons-Cantrell actualmente dirige el departamento de pre-litigio en Simmons y Fletcher, PC. Obtuvo su título de abogada en el Centro Jurídico de la Universidad de Houston en 1991. Desde reunirse con las víctimas hasta negociar con los ajustadores de seguros, Sharon comprende cada paso del proceso legal y siempre va más allá para brindar a sus clientes una representación legal integral.