¿Quién tiene la culpa en un accidente automovilístico trasero?

Accidentes Traseros

¿Quién tiene la culpa en un accidente trasero?

colisión trasera

En araccidente automovilístico, un jurado puede encontrar a un conductor, a ambos conductores o a ninguno de los conductores culpables de la colisión. Sin embargo, el siguiente vehículo tiene la obligación de mantener una distancia segura de modo que si el vehículo principal se detiene, el siguiente vehículo también pueda detenerse. Esto a menudo resulta en que los oficiales de policía critiquen o al menos una causa contribuyente de la colisión en el siguiente vehículo.

¿Está usted automáticamente en falta si choca por detrás un automóvil en Texas?

Usted no tiene la culpa automáticamente de golpear a alguien en Texas. Muchos creen erróneamente que si golpeas a alguien desde atrás en Texas, automáticamente tienes la culpa del accidente. Esta declaración está lejos de la verdad y demuestra un malentendido sobre cómo funciona la Ley de lesiones personales de Texas. Un jurado tiene derecho a distribuir la responsabilidad o 'negligencia' entre los conductores o no encontrar ninguna, incluso en un colisión trasera.

¿Debe haber un hallazgo de negligencia incluso cuando está en rezago?

Texas es lo que se conoce como un estado de negligencia comparativa. Para ganar un juicio contra otro conductor por daños causados ​​en un accidente automovilístico, debe obtener un jurado que determine que la otra parte fue negligente. 'Negligencia' significa: 'el hecho de no actuar como una persona de prudencia razonable habría actuado en las mismas circunstancias o similares'. Se enviará una pregunta al jurado preguntando si encuentran que la negligencia del otro conductor, si la hubo, fue una causa inmediata de la colisión del automóvil. Deben encontrar que el otro conductor fue negligente para que usted pueda recuperarse. Esto es cierto incluso cuando conduces el automóvil trasero.

¿Qué significa la responsabilidad comparativa de Texas?

Texas no es un estado de "todo o nada". Un jurado considera y compara la responsabilidad de todos los conductores involucrados en emitir un veredicto sobre quién tiene la culpa. En otras palabras, más de una persona, incluida usted la víctima, puede ser encontrada negligente en una colisión automática.

La pregunta del jurado a menudo se presenta como: "¿La negligencia de alguna de las siguientes personas causó el vehículo automotor en cuestión?" Luego tendrá una lista de nombres que pueden incluir el suyo, el nombre del otro conductor e incluso un conductor 'John Doe' que contribuyó al accidente y luego huyó de la escena. Los nombres tendrán un espacio en blanco para que el jurado escriba 'sí' o 'no' al lado de cada uno. Si encuentran que la negligencia de más de una persona contribuyó a un accidente, entonces se les pide que distribuyan la responsabilidad asignando un porcentaje a cada uno.

Si el porcentaje que se le asignó excede 50%, no recuperará nada. Si su porcentaje es inferior a 50%, puede recuperar solo el porcentaje del que las otras personas son responsables. Por lo tanto, si el jurado encuentra que su negligencia fue 30 por ciento de la causa del accidente de la parte trasera y la negligencia del otro conductor fue 70 por ciento de la causa, y le otorga $ 10,000.00, solo recuperaría $ 7,000.00 debido a su negligencia comparativa. Pero, si le encuentran 55% y el otro controlador 45%, no recupera nada.

¿Cómo se puede encontrar el conductor principal en caso de falla en una colisión trasera?

Un jurado puede encontrar al conductor principal parcialmente o totalmente culpable de causar una colisión cuando la evidencia muestra que el conductor principal hizo algo que una persona ordinariamente prudente no habría hecho, como cortar a alguien o pisar los frenos y detenerse repentinamente cuando no fue seguro hacerlo. Esto es cierto porque cuando un jurado considera la responsabilidad de una colisión trasera, considera las acciones de todos los conductores.

Recuerde, hay dos lados en cada historia. Indudablemente sientes que estabas haciendo exactamente lo que se suponía que estabas haciendo y te golpearon por la espalda, así que no debería ser tu culpa. Sin embargo, la otra unidad probablemente se siente diferente. Puede argumentar que te detuviste en una luz verde cuando no era seguro hacerlo. O tal vez, él afirmará que pisó los frenos o que disminuyó la velocidad inesperadamente sin ninguna razón frente a él, lo que lo hizo golpear desde atrás. También podría decir que comenzó a ir y luego se detuvo inesperadamente. Todos estos son ejemplos de argumentos comúnmente formulados por los abogados defensores y sus clientes en un intento de lograr que los jurados asignen un porcentaje de la responsabilidad a la persona que fue despedida por la espalda.

Cuando su caso vaya a juicio, lo decidirán 12 extraños que no estaban allí cuando ocurrió la colisión automática. Se les pedirá que escuchen a ambas partes y decidan qué creen que sucedió. 10 de 12 deben encontrarlo como el demandante para ganar. En la mayoría de los casos, no conocerán quién recibió la multa porque las multas de tráfico penal generalmente no son admisibles en un caso de responsabilidad civil. Entonces todos discuten hasta llegar a un compromiso con el que todos puedan vivir. Ese compromiso es a menudo un veredicto de responsabilidad dividida.

¿Qué es un accidente inevitable?

An accidente inevitable es un evento que ocurre pero no es causado por la negligencia de cualquiera de las partes. Un ejemplo de esto podría ser un animal salvaje que se lanza a la carretera causando un accidente. Si el pasajero en un vehículo que golpea a un venado demanda al conductor, el conductor probablemente alegará que el accidente fue un "accidente inevitable". Si el jurado está de acuerdo, el pasajero no puede recuperarse del conductor. Esta es una defensa comúnmente utilizada por los abogados defensores para tratar de ayudar a sus clientes a evitar la responsabilidad de causar un accidente automovilístico.

¿Qué es la defensa de emergencia repentina?

El indicador del defensa de emergencia repentina es una defensa contra una causa de negligencia de acción por causar una colisión automática. Para tener éxito en tal defensa, el acusado debe demostrar que:

  1. surgió una emergencia;
  2. fue un evento repentino e imprevisible que surgió sin negligencia o falta por parte del acusado, y;
  3. el acusado respondió al evento como lo habría hecho una persona razonablemente prudente en las mismas circunstancias o similares, pero el accidente ocurrió de todos modos.

Esta defensa es similar a una defensa por accidente inevitable en el sentido de que es una forma de buscar un hallazgo de "no negligencia" por parte del acusado. La clave para entender esta defensa es darse cuenta de que libera a un acusado de la responsabilidad por un accidente que ocurre después de una emergencia que él / ella no causó, siempre y cuando él respondiera razonablemente. Un ejemplo de "emergencia repentina" podría ser cuando un conductor sufre un ataque cardíaco imprevisto mientras conduce por la carretera y pierde el control del vehículo causando un accidente.

Aplicabilidad a los accidentes de la parte trasera

Ambas defensas anteriores pueden entrar en juego cuando ocurre un accidente trasero. Si lo hacen, podría encontrarse en una situación en la que nadie es responsable a pesar de que fue atrasado y está atrapado en las facturas. El error común que cometen las personas es que ven el caso solo desde su propia perspectiva. Piensan "bueno, me golpearon por detrás, así que no es mi culpa ... ergo, debe ser su culpa". Desafortunadamente, solo porque usted no tuvo la culpa no significa que alguien más lo haya estado. En Texas, también existe la posibilidad de que nadie sea responsable de la colisión.

Cómo se culpa al conductor del automóvil de la parte trasera

Una forma en que un ajustador de seguros astuto puede estropear su caso, a pesar de que su automóvil fue el de atrás, es llamándolo y logrando que acuerde en el registro que el accidente fue una emergencia repentina o que el tráfico "se detuvo repentinamente". incluso puede prefacio decir "bueno, probablemente solo aceptaremos responsabilidad pero necesito una declaración grabada de usted para completar mi investigación". Luego lo guían:

Ajustador: "No hiciste nada para causar esto, ¿verdad?"
Usted: "oh no, no".
Ajustador: "el tráfico simplemente se detuvo de repente y tuviste que frenar bruscamente, pero no había nada que pudieras hacer, ¿verdad?"
Tu: "oh seguro, correcto".
Ajustador: "eso es lo que nuestro cliente dijo que no fue tu culpa porque no pudiste parar y tampoco ella cuando el tráfico se detuvo de repente, ¿no estás de acuerdo con eso también?
Tú "oh sí, claro".

Felicidades. Acabas de configurar su repentina defensa de emergencia. Puede esperar recibir una carta de rechazo por correo en breve. Esta es solo una forma en que un ajustador puede engañarlo para que perjudique su propio caso.

Conclusiones

No cometa el error de pensar que debido a que usted fue atrasado y el ajustador parece amable, simplemente aceptarán la responsabilidad y pagarán su reclamo. Tienen muchos trucos bajo la manga que pueden tirar para destruir o dañar su caso. Necesitas obtener el consejo de un abogado de accidente automovilístico antes de hablar con el ajustador de seguros y nunca debe aceptar dar una declaración grabada sin tener su propio representante legal para asesorarlo.

Llame a Simmons y Fletcher, PC al (713) 932-0777 para una consulta gratuita antes de que lo engañen para dañar su propio reclamo. La consulta inicial siempre es gratuita y no cobramos honorarios por manejar su caso a menos que recuperemos su caso.

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