Accidentes de elevación aérea

levantamiento aéreo

¿Qué es un levantamiento aéreo?

Ascensores aéreos son dispositivos móviles que elevan a los hombres en el aire en un cubo o en una plataforma con rieles que permiten a las personas trabajar o alcanzar cosas a alturas medianas o grandes. También se conocen como runabouts, plataformas elevadoras articuladas, escaleras aéreas, torres verticales, plataformas de trabajo aéreo, plataformas elevadoras, plataformas de tijera y remolques detrás de plataformas elevadoras. Los elevadores más pequeños se pueden usar en almacenes y tiendas para alcanzar artículos colocados en estantes altos, mientras que los grandes de estos pueden elevar a personas de hasta 46 pies en el aire.

Riesgo de electrocución

Los elevadores aéreos pueden ser una fuente de electrocución cuando la operación no es consciente de una línea eléctrica aérea. Este fue el caso en el Acuerdo sustancial de lesiones laborales recuperado por Keith M. Fletcher en nombre de su cliente. Si el operador o la persona a cargo del vehículo no está al tanto de las líneas eléctricas aéreas o alguien intenta mover el elevador mientras se eleva la pluma, pueden ocurrir accidentes por descargas eléctricas. Si usted o alguien que ama ha sido víctima de una descarga eléctrica debido al mal uso de un elevador aéreo, llame a Simmons y Fletcher, PC para una consulta gratuita.

Regulaciones de OSHA Aplicables a Ascensores y Auges

OSHA 29 CFR 1926.453 rige los elevadores aéreos. Estas regulaciones establecen todo, desde cómo deben diseñarse los elevadores hasta los requisitos de protección contra caídas. Además, esta sección requiere que todos los ascensores se diseñen de acuerdo con ANSI A92.2-1969 que rige las plataformas de trabajo elevadoras y giratorias montadas en vehículos. Algunas regulaciones notables incluyen:

  • 453 (b) (2) (v) que requiere que un cinturón corporal y una cuerda de seguridad se usen y se unan a la canasta en todo momento cuando se trabaja en un elevador aéreo.
  • 453 (b) (2) (vii) que requiere que se fijen los frenos cuando se usan estabilizadores y los pads son posiciones sobre una superficie sólida.
  • 453 (b) (2 (viii) que requiere que una carretilla elevadora no se mueva mientras la pluma esté elevada con hombres en ella a menos que cumpla con ciertas especificaciones para este tipo de trabajo.
  • 453 (b) (2) (ix) que requiere que haya controles superiores e inferiores para plumas articuladas y plataformas extensibles de pluma diseñadas como transportadores de personal.

La violación de los estándares anteriores puede resultar no solo en multas impuestas por OSHA sino también responsabilidad civil por negligencia al no seguir las normas y prácticas aceptadas de la industria. Si se lesionó mientras trabajaba en un elevador aéreo o encima de él, llame a Simmons y fletcher, PC para una consulta gratuita.

Causas de accidentes de elevación aérea

hombre levantamiento

Hay muchas razones por las cuales ocurren accidentes de levantamiento aéreo. Algunas de estas razones incluyen:

Si las regulaciones de OSHA no se siguen estrictamente, se pueden producir lesiones graves.

Responsabilidad por Accidentes de Elevación Aérea

La ley de compensación al trabajador protege al empleador de un trabajador de la responsabilidad por negligencia si proporcionan a sus empleados una compensación laboral. Sin embargo, existen muchas circunstancias bajo las cuales otra persona puede ser responsable de las lesiones que resultan de un accidente de levantamiento aéreo, que incluyen:

  • El empleador es negligente y no ofrece compensación laboral
  • Un empleado de negligencia de otra empresa causa el accidente
  • El empleador es extremadamente negligente a pesar de proporcionar compensación laboral
  • El elevador está defectuoso
  • La protección contra caídas utilizada es defectuosa

Llame a un Abogado de Accidentes de Trabajo

Si ha sido lesionado debido a un accidente laboral involucrando un levantamiento aéreo, llame a Simmons y Fletcher, PC para una consulta gratuita en 1-800-298-0111. La consulta es gratis. Si tomamos su caso, trabajamos con una tarifa de contingencia por lo que no hay costos iniciales para usted y solo paga una tarifa si hacemos una recuperación.

Autor

Paul Cannon

Paul Cannon ha practicado la ley de juicio por lesiones personales desde 1995. Está certificado por la Junta en la Ley de juicios por lesiones personales (2005). Se ha ganado el reconocimiento como Super Abogado por Thompson Reuters en 2017 & 2018, y como Abogado Superior de Ensayo 100 por la Asociación Nacional de Abogados Litigantes en 2017. Es un Accionista, abogado litigante y gerente de marketing en línea en Simmons y Fletcher, PC. Sus escritos legales han sido publicados por el Texas Bar Journal, Business.com, Lawyer.com HG Legal Resources, Lawfirms.com y otros. Le han pedido dar charlas educativas y entrevistas a los medios sobre la ley de mordeduras de perro.